近日，江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司“卓越QC小組”的《提高接觸器可靠性》的成果參加了泰州市技術(shù)監(jiān)督局組織的評審活動坡倔，并入選了QC小組發(fā)布會若专，發(fā)布會上，我司QC小組代表以飽滿的熱情進(jìn)行了深入淺出的講解窖杀，用生動的語言漓摩、詳實(shí)的資料、精美的圖片,運(yùn)用多媒體投影幻燈片的形式將改善成果進(jìn)行了精彩的展示入客，得到評委的一致好評管毙，最終榮獲泰州市三等獎的好成績。
近幾年我國新能源行業(yè)發(fā)展迅猛桌硫，數(shù)據(jù)顯示：中國新能源汽車的從2011年的不到1萬輛增長到了2018年的125萬輛夭咬。目前大多數(shù)車企紛紛向“新能源化”轉(zhuǎn)型，并盡力為消費(fèi)者打造優(yōu)于燃油車的新能源產(chǎn)品铆隘。作為新能源汽車的三大件之一卓舵，動力電池的市場需求也在疾速擴(kuò)張。電池是整個系統(tǒng)的動力來源膀钠，一直以來被視為電動車發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)秫废，占到了整車成本的百分之三十左右，而其性能的好壞也直接關(guān)系到車輛續(xù)航里程的長短和行車的安全可靠俺媳。
接觸器是一種輸入端施加一定的電信號情丛，其輸出端接通或者斷開需要控制電路的開關(guān)。行車過程中掉高壓驮桐，整車動力裝置處于失控狀態(tài)暂铭，安全風(fēng)險高；充電時不能斷開高壓寝丹，易于過充底咳，導(dǎo)致火災(zāi)隱患。
近1年，接觸器早期故障率明顯上升法厢，基于公交車正常運(yùn)行费武、公交車安全性、企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)等需要怎猜，2019年1月24日耽翁，公司成立了“提高接觸器可靠性”QC小組
小組成員對2018年1-12月電動車市場接觸器失效故障情況進(jìn)行了分類調(diào)查，接觸器故障原因有不吸合怔接、觸點(diǎn)粘連搪泳、極柱燒融、極柱斷裂等扼脐。針對此問題岸军，小組成員在組長楊繼承的帶領(lǐng)下，進(jìn)行了直流接觸器失效模式試驗研究瓦侮、西埃EV300系列接觸器在亞星產(chǎn)品應(yīng)用上技術(shù)性評估艰赞、我司主流產(chǎn)品中與接觸器連接的跨接片設(shè)計合理性技術(shù)性評估、接觸器軟件控制策略優(yōu)化等肚吏。找出了影響直流接觸器失效的主要原因方妖，并針對這些原因，提出了改進(jìn)措施計劃罚攀，并對措施計劃進(jìn)行了實(shí)施党觅。
通過大家的共同努力，經(jīng)過長達(dá)3個月的反復(fù)驗證斋泄，4-6月總計裝車346輛杯瞻，新品（接觸器）一次裝機(jī)合格率100%；新品裝車后癌蚂，至目前為止接觸器早期故障率為0%渴肿；使用新BMS控制板系統(tǒng)，自4月份汰检，程序優(yōu)化后的泰州地區(qū)公交未出現(xiàn)接觸器故障率為0%更掺，整改取得了實(shí)質(zhì)性成果。
本項目成果參加了2019年泰州市企業(yè)QC小組質(zhì)量攻關(guān)項目成果評選何杈，經(jīng)市技術(shù)監(jiān)督局專家的預(yù)選評定拴挫，本項目入選市技術(shù)監(jiān)督局組織的QC小組發(fā)布會。2019年9月20日下午剿液，在市技術(shù)監(jiān)督局多功能廳進(jìn)行發(fā)布上揩榴，我司楊繼承對該項目進(jìn)行了系統(tǒng)的講解，將改善成果進(jìn)行了充分的展示寨支，最終我們的攻關(guān)項目“提高接觸器可靠性”得到評委的一致好評柱爵，榮獲三等獎趣匪。
提高產(chǎn)品質(zhì)量是市場競爭和企業(yè)發(fā)展的保證。以質(zhì)量開拓市場,以質(zhì)量占領(lǐng)市場是現(xiàn)代企業(yè)提高產(chǎn)品競爭能力的行動準(zhǔn)則,也是社會主義市場經(jīng)濟(jì)的需要晒来。無論是國內(nèi)市場,還是國際市場,產(chǎn)品質(zhì)量不好,就會失去競爭力钞诡。贏得市場的關(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量,質(zhì)量是通向市場的通行證。QC攻關(guān)小組成員在今后的工作中將密切關(guān)注客戶需求湃崩，針對問題點(diǎn)陸續(xù)開展質(zhì)量攻關(guān)荧降，力爭讓“春蘭新能源”在不久的將來面向全國走向世界。
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