近日忙坡，江蘇省經(jīng)濟與信息化委員會公布了“2010年度江蘇省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎”名單，其中春蘭清潔能源研究院有限公司研制的混合動力轎車用DY144-8動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品榮獲此獎窖梁。
隨著全球能源危機的不斷加深塘偎，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染社痛、全球氣溫上升危害的加劇馒索，各國政府及汽車企業(yè)普遍認識到節(jié)能和減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向械兽，發(fā)展電動汽車將是解決這兩個技術(shù)難點的最佳途徑疏菩。電動汽車由于具有環(huán)保特性那惜，因此代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向岩喷。
2009年實行的“十城千輛”示范運行項目，加快了我國新能源汽車市場的形成，混合動力轎車由于需求旺盛且市場空間巨大纱意，因而其產(chǎn)業(yè)化的進程也在加速婶溯。為此，國內(nèi)各汽車制造商紛紛制訂了自己的新能源汽車開發(fā)規(guī)劃偷霉。
作為混合動力汽車的關(guān)鍵零部件迄委，世界各國對混合動力車用電池進行了深入的研究，主要集中在長壽命类少、安全性叙身、較寬的工作溫度范圍和較低的成本等方面。各種電池的性能測試結(jié)果表明：動力鉛酸電池的比容量低硫狞，低溫性能差信轿，電池中鉛對環(huán)境有污染，很多國家已明令禁止残吩，而春蘭生產(chǎn)的動力電池比功率大财忽、比能量高、耐過充過放泣侮、可快速充電怎窿、壽命長、無污染鹏闭，是目前混合動力汽車所用動力電池中被實際驗證喻透，并被商業(yè)化、規(guī)那颓化制造與應(yīng)用的電池晶乘。
據(jù)悉，目前春蘭動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國汽車技術(shù)研究中心辱闺、上海交大翠笛、同濟大學、上海華普汽車乘占、南汽集團、華晨汽車等國內(nèi)新能源汽車的研究和生產(chǎn)單位澳坟，2009年度大連達沃斯論壇上笔畜，有10輛用于接送政府官員的華晨混合動力轎車，就采用了春蘭生產(chǎn)的動力電源系統(tǒng)孤殿，其出色性能獲得了專業(yè)人士的一致好評呐粘。
江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會的專家們認為：目前和今后相當一段時間內(nèi)，春蘭動力電源系統(tǒng)是混合動力轎車所用電源的首選產(chǎn)品转捕，該產(chǎn)品在國內(nèi)混合動力轎車上可以實現(xiàn)進口替代作岖，從而推進我國混合動力轎車的產(chǎn)業(yè)化進程，加速我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級。 （黃陳） |
