新年伊始，春蘭明確了“建立資源節(jié)約型牢辣、環(huán)境友好型企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)赖厅，并以其“混合動力城市客車用鎳氫電池組及其管理模塊”項(xiàng)目通過國家“863”計(jì)劃專家組第三輪驗(yàn)收為突破口，擬定了在國家“十一五”規(guī)劃期間晾咪，率先發(fā)展其新能源產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)方案收擦。
據(jù)了解，春蘭真正進(jìn)入新能源業(yè)的時(shí)間還不到三年谍倦，但就在這較短的時(shí)間內(nèi)塞赂，它已自主研發(fā)了從8—600安時(shí)的高能量、大功率昼蛀、無污染動力鎳氫電池系列產(chǎn)品宴猾，以及配備各種規(guī)格動力鎳氫電池的不間斷直流穩(wěn)壓電源管理模塊，其中42伏叼旋、500安培高功率鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)總成鳍置，已經(jīng)在一汽辽剧、東風(fēng)投入商業(yè)運(yùn)營的混合動力城市電動客車上廣泛應(yīng)用送淆。
為全力打造高水平税产、開放式的新能源創(chuàng)新基地，以及國家級新能源工程技術(shù)研究中心和“863”重大科技成果產(chǎn)業(yè)化基地偷崩，春蘭出臺了六項(xiàng)舉措：一是充分依托已有的技術(shù)優(yōu)勢辟拷、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、市場優(yōu)勢及雄厚的資金實(shí)力欣挠，進(jìn)一步加快動力鎳氫電池的推廣和應(yīng)用卒亩；二是不斷啟動符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，推動燃料電池怕枣、太陽能電池等課題的深度研究划万；三是以春蘭研究院和博士后工作站為基地，大力延攬海內(nèi)外專業(yè)人才庸既，以促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)的突破招蠕；四是建立鼓勵(lì)創(chuàng)新的機(jī)制，實(shí)行課題招標(biāo)技熊、費(fèi)用包干倾莽、成果獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)科研人員的創(chuàng)新活力和動力望吧，推動創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)多出板刑、快出成果；五是實(shí)行課題俊炒、人才邑键、資源和成果“四開放”，加強(qiáng)與國內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)和院校的技術(shù)合作與交流休玩；六是全面采用新工藝著淆、新技術(shù)、新材料哥捕，使所有產(chǎn)品體現(xiàn)高質(zhì)量牧抽、低消耗、無污染遥赚。
據(jù)悉扬舒，目前春蘭擬定的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案為“三步走”：第一步是在2007年，即國家“十一五”規(guī)劃的第二年凫佛，建成年產(chǎn)為60萬千瓦時(shí)的動力鎳氫電池生產(chǎn)線讲坎，形成配置動力鎳氫電池作為能源的電動自行車和電動摩托車30萬輛生產(chǎn)能力；第二步是在2008年愧薛，即國家“十一五”規(guī)劃的第三年晨炕，建成燃料電池研發(fā)測試平臺衫画，并建設(shè)車用燃料電池中試生產(chǎn)線；第三步是在“十一五”規(guī)劃期末瓮栗，以眾多具有自主品牌的新產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)外新能源市場树季，成為全球新能源技術(shù)和產(chǎn)品的重要供應(yīng)企業(yè)。（孫廣明） |
