12月10日哪雕，應(yīng)用了由春蘭集團(tuán)自主研發(fā)的動(dòng)力鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)總成的一汽“都市美美（MM）”混合動(dòng)力客車(chē)，在一汽客車(chē)無(wú)錫汽車(chē)廠(chǎng)駛下裝配線(xiàn)鲫趁。這是春蘭與一汽秉承“安全斯嚎、環(huán)保、節(jié)能”開(kāi)發(fā)理念挨厚，攜手共同為用戶(hù)打造的綠色城市公交汽車(chē)返雷。
據(jù)了解，列入國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)的春蘭“混合動(dòng)力城市客車(chē)用鎳氫電池組及管理模塊”項(xiàng)目于2001年正式啟動(dòng)弓席，四年多來(lái)阎员，春蘭已自主完成了從8安時(shí)—600安時(shí)不同型號(hào)動(dòng)力鎳氫電池的研發(fā)，并率先掌握了車(chē)用電源管理系統(tǒng)總成技術(shù)转是，前不久伐藕，該項(xiàng)目通過(guò)了科技部組織的“863”計(jì)劃專(zhuān)家組第三輪驗(yàn)收。目前母掀，春蘭動(dòng)力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)已大量應(yīng)用于在武漢市投入商業(yè)運(yùn)行的東風(fēng)牌混合動(dòng)力城市電動(dòng)客車(chē)上挤帕。
另?yè)?jù)介紹，剛剛下線(xiàn)的一汽混合動(dòng)力客車(chē)采用了雙軸并聯(lián)動(dòng)力總成，裝配了大柴全電控歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)贤泥，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)起車(chē)液茧、發(fā)動(dòng)機(jī)起停、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)练缴、混合驅(qū)動(dòng)缚庐、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、再生制動(dòng)等各種工作模式霎挟，且各種工作模式間切換平滑窝剖，駕駛性能良好，在城市工況下酥夭，比傳統(tǒng)客車(chē)節(jié)油38%赐纱，溫室氣體排放降低30%，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)熬北，并具有歐Ⅳ排放潛能疙描。
有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，春蘭動(dòng)力鎳氫電池組及其管理系統(tǒng)再度被一汽混合動(dòng)力客車(chē)應(yīng)用讶隐，標(biāo)志著春蘭在車(chē)用電池起胰、電源的集成技術(shù)等方面已處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。（孫廣明） |
